HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス

オーバーテック製レーシングダウンサスです。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。カットはしていません。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。よろしくお願いいたします。【希少！】ダイハツ テイン フレックスZ リア LA400K L275 他75系。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。【値下げ不可】BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6(86/BRZ) 車高調。【即購入可】30プリウス 純正サス 1台分。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。エブリィワゴンDA17W 、VRSR車高調BLACK i。アバルト　RED POINTモーションコントロールビーム　フィアット500。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。パジェロミニ　H58A　 リフトアップキット。ACC、リフトアップスペーサー。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。JF3 NBOX RS-R Ti2000 スプリング 4本セット。SAKIさん専用 ６４エブリイワゴン サスペンションキット。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。【Shinchan꙳★*様】30プリウス　前期　Sツーリング　サスペンション。工藤自動車 前後20mmロングシャックルセット ジムニー ja11等。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。セ*ノ様 タニグチショック、3インチコイル。jeep ラングラー JLJT用 0.5インチスペーサー　テラフレックス　前後。